7 rad, jak vybrat elektrokolo (PRŮVODCE 2025)

Jaké elektrokolo vybrat

Rozhodující je, kdo bude elektrokolo používat a k čemu bude sloužit.

Umístění pohonu

Nejvíce výhod má středový pohon, který poskytuje přirozený pocit z jízdy a vyvážené těžiště. Postupně tak vytlačuje jiné varianty, i když u levnějších městských modelů se stále využívá i pohon zadního kola.

Druh elektrokola

Pro pravidelné dojíždění a pro kratší přejezdy po městě je nejvhodnější městské elektrokolo. Pro vyjížďky do přírody a rekreační cyklistiku se více hodí trekingová či horská elektrokola. K častému převážení nebo v kombinaci s MHD jsou skvělá skládací elektrokola.

Dojezd elektrokola

Reálný dojezd elektrokola výrazně ovlivňuje kapacita baterie, hmotnost jezdce, typ terénu a zvolený stupeň asistence. Například při jízdě do kopce není výdrž baterie ani poloviční v porovnání s jízdou po rovince. Průměrný dojezd běžného elektrokola se pohybuje kolem 70–120 km na jedno nabití.

Velikost rámu elektrokola

Orientačně lze velikost rámu elektrokola určit podle výšky postavy. Před koupí kola však doporučujeme osobní vyzkoušení různých velikostí, každému jezdci vyhovuje něco jiného:

• do 165 cm: 15–16″
• 165–175 cm: 17–18″
• 175–185 cm: 19–20″
• 185–200 cm: 21–22″
• od 200 cm: 23–24″

Funkce elektrokola

Podporu při vedení elektrokola nabízí funkce Walk (nebo Walk Assist). Některé modely mají navíc funkci startovacího asistenta, který usnadňuje rozjezd.

Druhy elektrokol

Dle umístění pohonu se elektrokola rozdělují do tří skupin: elektrokola s předním, zadním nebo středovým pohonem. Každá varianta má své klady a zápory.

Elektrokola s předním pohonem

• Při umístění pohonu za sedlem dochází k rovnoměrnému rozložení hmotnosti
• Horší manipulace s elektrokolem v důsledku vyšší hmotnosti předního kola
• Možnost prokluzu předního kola
• Horší manipulace s kolem při defektu

Elektrokola se středovým pohonem

• Vyšší síla a účinnost v otáčkách
• Citlivost záběru jako u běžného kola, síla se přenáší v oblasti od pedálů
• Vyváženější a přirozenější těžiště
• Nižší hmotnost a snazší manipulace při defektu kola
• Řetěz se rychleji opotřebovává
• Vyšší pořizovací cena

Elektrokola se zadním pohonem

• Lepší přenos točivého momentu
• Jednodušší manipulace s předním kolem
• Soustředění váhy pohonu a akumulátoru do zadní části kola
• Horší manipulace s kolem při defektu

Jak vybrat elektrokolo pro seniory

Při výběru elektrokol pro seniory byste se měli držet několika zásad:

• Vybírejte model s nízkým rámem pro snadný nástup.
• Na ježdění po městě je vhodné elektrokolo se zadním pohonem.
• Oceníte-li podporu při vedení elektrokola, požadujte funkci Walk Assist a startovacího asistenta.
• Při problémech s rovnováhou se doporučujeme zaměřit na elektrotříkolky, které mají navíc výhodu většího úložného prostoru.

Cena elektrokol

• Elektrokola jsou dražší a těžší než obyčejná jízdní kola, prodražuje je zejména pohon s akumulátorem. Váha elektrokola se běžně pohybuje v rozmezí 20–25 kg.
• Ceny nejlevnějších elektrokol začínají od cca 18 000 Kč. Jedná se však o low-endové modely, nízká cena se může odrazit v kvalitě komponent a baterie. Zejména v případě baterií u nižších modelů dochází po čase ke ztrátě kapacity, přičemž výměna může být dražší než samotné elektrokolo.
• U low-endových modelů se výrobní náklady často snižují na osazení, používají se méně kvalitní materiály rámu, brzd a dalších komponent.
• Ceny kvalitních elektrokol se pohybují zhruba od 25 000 Kč výše, horská elektrokola s celoodpružením jsou ještě dražší.

Přestavba na elektrokolo

Levnější alternativou ke koupi elektrokola je přestavba z klasického jízdního kola. Cena sady na přestavbu elektrokola se středovým pohonem začíná zhruba na 13 000 Kč, přičemž přestavbu zvládne průměrně šikovný kutil sám doma. Návod na přestavbu na elektrokolo najdete také ve formě videa. Přestavěné elektrokolo musí splnit zákonné limity výkonu (max. 250 W, rychlost do 25 km/h).

U čínských sad na přestavbu na elektrokolo přetrvávají problémy s kapacitou baterií, kvalitou článků a s reklamacemi. Koupi doporučujeme minimálně velmi dobře zvážit a číst recenze, pár ušetřených tisíc se nemusí v konečném důsledku vyplatit.

Správná údržba elekrokola

Kromě klasické údržby jako u kol bez elektrického pohonu a servisu jednotlivých komponent je třeba klást důraz na baterii.

Baterie elektrokol jsou stavěné na časté vybíjení a nabíjení, občasným ježděním tak nedochází k šetření baterií, ale naopak ke snižování jejich kapacity.

Přes zimu baterie skladujte v nabitém stavu ve spíše chladnějších a suchých místech, vyšší vlhkost bateriím nesvědčí. Životnost článků můžete prodloužit, když baterii přes zimu jednou či dvakrát dobijete.

Elektrokolo a legislativa

Na elektrokolo se pohlíží jako na klasické kolo, musí ovšem splňovat specifické požadavky pro provoz na pozemních komunikacích. Kromě povinné výbavy jde především o požadavky na elektrický obvod, výkon motoru a maximální rychlost.

Výkon motoru nesmí převýšit hodnotu 250 W a maximální rychlost 25 km/h. Pokud splňuje tato kritéria, pohlíží se na něj jako na běžné jízdní kolo.